ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកលឿន និងសន្សំសំចៃ
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែករវាងចិន និងអឺរ៉ុប លឿន និងសន្សំសំចៃ
គាំទ្រដោយការវិនិយោគពីរដ្ឋាភិបាលចិន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែកអាចឱ្យទំនិញពីភាគខាងជើង និងកណ្តាលប្រទេសចិនអាចដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រទេសជាច្រើនក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ក្នុងករណីខ្លះជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនរយៈពេលម៉ាយល៍ចុងក្រោយដែលបម្រើដោយរថយន្តដឹកទំនិញ ឬផ្លូវសមុទ្រខ្លី។យើងក្រឡេកមើលអត្ថប្រយោជន៍នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែករវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប ផ្លូវសំខាន់ៗ និងការពិចារណាជាក់ស្តែងមួយចំនួននៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែក។
គុណសម្បត្តិនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថភ្លើង ល្បឿន៖ លឿនជាងកប៉ាល់
ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែកពីប្រទេសចិនទៅអឺរ៉ុបពីស្ថានីយមួយទៅស្ថានីយ ហើយអាស្រ័យលើផ្លូវត្រូវចំណាយពេលពី 15 ទៅ 18 ថ្ងៃ។នោះគឺប្រហែលពាក់កណ្តាលពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីផ្លាស់ទីកុងតឺន័រតាមកប៉ាល់។
ជាមួយនឹងពេលវេលាធ្វើដំណើរខ្លីជាងនេះ អាជីវកម្មអាចប្រតិកម្មកាន់តែលឿនចំពោះការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការទីផ្សារ។លើសពីនេះ ពេលវេលាឆ្លងកាត់ខ្លីជាងនេះនាំឱ្យមានការបង្វិលកាន់តែច្រើន ហើយដូច្នេះភាគហ៊ុនតិចនៅក្នុងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ម្យ៉ាងវិញទៀត អាជីវកម្មអាចបង្កើនដើមទុនធ្វើការ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមទុនរបស់ពួកគេ។
ការសន្សំការចំណាយលើការទូទាត់ការប្រាក់លើភាគហ៊ុនគឺជាអត្ថប្រយោជន៍មួយផ្សេងទៀត។ដូច្នេះផ្លូវដែកគឺជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រសម្រាប់ទំនិញអេឡិចត្រូនិចដែលមានតម្លៃខ្ពស់ជាឧទាហរណ៍។
តម្លៃ៖ ចំណាយតិចជាងយន្តហោះ
ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រផ្តល់នូវការចំណាយទាបបំផុត ហើយបច្ចុប្បន្នជាវិធីសាស្រ្តដែលពេញចិត្តនៃការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ និងពីប្រទេសចិន។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលាឆ្លងកាត់មានរយៈពេលយូរ។ដូច្នេះនៅពេលដែលល្បឿនមានសារៈសំខាន់ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសចូលមកលេង ទោះបីជាការចំណាយខ្ពស់ជាងច្រើនក៏ដោយ។
អាស្រ័យលើចំណុចចេញដំណើរ ទិសដៅ និងបរិមាណ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពីផ្ទះមួយទៅផ្ទះមួយដោយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកគឺប្រហែលពីរដងនៃថ្លៃទំនិញតាមសមុទ្រ និងមួយភាគបួននៃថ្លៃផ្ញើទំនិញតាមអាកាស។
ឧទាហរណ៍៖ កុងតឺន័រ ៤០ ហ្វីតអាចផ្ទុកទំនិញបាន ២២,០០០ គីឡូក្រាម។តាមរថភ្លើង តម្លៃប្រហែល ៨០០០ ដុល្លារ។តាមសមុទ្រ បន្ទុកដូចគ្នានឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 4,000 ដុល្លារ និងតាមផ្លូវអាកាស 32,000 ដុល្លារ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ផ្លូវដែកបានកំណត់ទីតាំងដោយផ្ទាល់រវាងសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាស ដោយមានតម្លៃតិចជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងលឿនជាងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។
និរន្តរភាព៖ មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានច្រើនជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស
ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រនៅតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបំផុត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកមានកម្រិតទាបជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ដែលជាអាគុយម៉ង់ដែលកាន់តែមានសារៈសំខាន់។
ផ្លូវរថភ្លើងដឹកទំនិញរវាងចិន និងអឺរ៉ុប
មានផ្លូវសំខាន់ពីរសម្រាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញ ដែលមានផ្លូវរងមួយចំនួន៖
1. ផ្លូវភាគខាងត្បូងឆ្លងកាត់កាហ្សាក់ស្ថាន និងភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីគឺសមស្របបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ និងពីកណ្តាលប្រទេសចិន ឧ. តំបន់ជុំវិញទីក្រុង Chengdu, Chongqing និង Zhengzhou ។
2. ផ្លូវភាគខាងជើងឆ្លងកាត់ស៊ីបេរីគឺល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រសម្រាប់តំបន់ភាគខាងជើងជុំវិញទីក្រុងប៉េកាំង ដាលៀន ស៊ូចូវ និងសេនយ៉ាង។នៅទ្វីបអឺរ៉ុប ស្ថានីយសំខាន់បំផុតគឺ Duisburg និង Hamburg ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងទីក្រុង Warsaw ក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។
ផ្លូវដែកគឺល្អសម្រាប់អាជីវកម្មដែលទំនិញមានអាយុកាលខ្លីពេកក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។វាក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរសម្រាប់ផលិតផលដែលមានប្រាក់ចំណូលទាបដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមានតម្លៃថ្លៃពេក។
ភាគច្រើននៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកពីអាស៊ីទៅអឺរ៉ុបគឺសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដូចជា រថយន្ត អ្នកប្រើប្រាស់ ការលក់រាយ និងម៉ូដ ការផលិតឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យា។ផលិតផលភាគច្រើនមានគោលដៅសម្រាប់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលជាទីផ្សារធំជាងគេ ប៉ុន្តែការដឹកជញ្ជូនក៏ទៅប្រទេសជុំវិញផងដែរ៖ បែលហ្សិក ហូឡង់ បារាំង ដាណឺម៉ាក ស្វីស ហើយជួនកាលលាតសន្ធឹងដល់ចក្រភពអង់គ្លេស អេស្ប៉ាញ និងន័រវេស។
បង្រួបបង្រួមទំនិញចម្រុះនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងពេញលេញ
បន្ថែមពីលើការផ្ទុកពេញកុងតឺន័រ (FCL) ថ្មីៗនេះមានតិចជាងការផ្ទុកកុងតឺន័រ (LCL) ដោយមានអ្នកផ្តល់ភស្តុភាររៀបចំការបង្រួបបង្រួមនៃបន្ទុកជាច្រើនពីអតិថិជនផ្សេងៗគ្នាទៅក្នុងធុងពេញ។នេះធ្វើឱ្យផ្លូវដែកជាដំណោះស្រាយដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតូចៗ។
ជាឧទាហរណ៍ DSV ផ្តល់សេវាផ្លូវដែក LCL ដោយផ្ទាល់ដែលកំពុងដំណើរការជាទៀងទាត់៖
1. Shanghai ទៅ Duesseldorf: សេវាកម្មដឹកទំនិញប្រចាំសប្តាហ៍បំពេញធុង 40 ហ្វីតពីរ
2. Shanghai ទៅ Warsaw: ពី 6 ទៅ 7 ធុង 40 ហ្វីតក្នុងមួយសប្តាហ៍
3. Shenzhen ទៅ Warsaw: មួយទៅពីរធុង 40 ហ្វីតក្នុងមួយសប្តាហ៍
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រទេសចិនបានធ្វើការវិនិយោគយ៉ាងច្រើននៅក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវដែករវាងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប ក្រោមគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ ដោយបង្កើតស្ថានីយ និងខ្សែរថភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន។ការវិនិយោគទាំងនេះចង្អុលទៅសូម្បីតែរយៈពេលធ្វើដំណើរខ្លីជាង និងការចំណាយទាបក្នុងរយៈពេលវែង។
ការកែលម្អបន្ថែមទៀតកំពុងដំណើរការ។ធុង Reefer (ទូរទឹកកក) នឹងត្រូវបានប្រើក្នុងទំហំធំជាងនេះ។វានឹងអាចឱ្យវត្ថុដែលអាចរលួយត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។បច្ចុប្បន្ននេះ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសគឺជាមធ្យោបាយចម្បងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលអាចខូចបាន ដែលជាដំណោះស្រាយដ៏ថ្លៃមួយ។សក្តានុពលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រដែលមានទំហំមិនស្តង់ដារ និងទំនិញគ្រោះថ្នាក់ក៏កំពុងត្រូវបានពិនិត្យផងដែរ។
អ្វីដែលត្រូវពិចារណានៅពេលដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើង ការដឹកជញ្ជូន Intermodal ពីផ្ទះមួយទៅផ្ទះមួយ។
ដូចគ្នានឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងផ្លូវសមុទ្រដែរ អ្នកត្រូវគិតគូរអំពីចលនាមុន និងក្រោយការដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់អ្នក។សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក អ្នកត្រូវមានទំនិញវេចខ្ចប់ក្នុងកុងតឺន័រដែលអាចជួលបាននៅដេប៉ូកុងតឺន័ររបស់ប្រតិបត្តិករផ្លូវដែក។ប្រសិនបើឃ្លាំងរបស់អ្នកនៅជិតដេប៉ូកុងតឺន័រ វាអាចមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការផ្លាស់ទីទំនិញតាមផ្លូវទៅកាន់ដេប៉ូដើម្បីផ្ទេរទៅកុងតឺន័រនៅទីនោះ ជាជាងជួលកុងតឺន័រទទេដើម្បីផ្ទុកនៅកន្លែងរបស់អ្នក។បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ ប្រតិបត្តិករផ្លូវដែកមានដេប៉ូតូចជាងច្រើន។ដូច្នេះ អ្នកត្រូវពិចារណាឱ្យបានហ្មត់ចត់លើការដឹកជញ្ជូនទៅនិងពីដេប៉ូ ព្រោះទំហំផ្ទុកមានកំណត់ច្រើនជាង។
ទណ្ឌកម្មពាណិជ្ជកម្ម ឬពហិការ
ប្រទេសមួយចំនួននៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះត្រូវទទួលរងការដាក់ទណ្ឌកម្ម ឬការធ្វើពហិការដោយបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប និងផ្ទុយមកវិញ ដែលមានន័យថាទំនិញមួយចំនួនអាចស្ថិតនៅក្រោមការហាមឃាត់សម្រាប់ប្រទេសមួយចំនួន។ជាឧទាហរណ៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរុស្ស៊ីចាស់ណាស់ ហើយកម្រិតនៃការវិនិយោគទាបជាងនៅប្រទេសចិន។វាក៏មានការពិតដែលថាព្រំដែនជាច្រើនរវាងប្រទេសដែលមិនមានកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មទៅវិញទៅមកចាំបាច់ត្រូវឆ្លងកាត់។ជៀសវាងការពន្យារពេលដោយធានាថាឯកសាររបស់អ្នកមានសណ្តាប់ធ្នាប់។
ការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព
នៅពេលណាដែលទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក វាមានភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញធំក្នុងរយៈពេលខ្លី ដែលចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណា។នៅប្រទេសចិន វាអាចមានភាពកក់ក្តៅខ្លាំង ខណៈនៅរុស្ស៊ី ស្ថិតក្រោមការត្រជាក់ខ្លាំង ។ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពទាំងនេះអាចបង្កបញ្ហាដល់ទំនិញមួយចំនួន។ពិនិត្យមើលជាមួយអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ចូនរបស់អ្នកថាតើមានវិធានការអ្វីខ្លះនៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលត្រូវការការដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុកដែលគ្រប់គ្រងដោយសីតុណ្ហភាព។
